吉利造了台“揽胜”! 长超5米2, 2.0T三电机+双腔空悬, 油耗0.65L

国产新能源大型SUV层出不穷，除了问界M9这位老大哥之外，还有问界M8、腾势N9以及领克900等实力强劲的新选手。吉利造了台“揽胜”！长超5米2，2.0T三电机+双腔空悬，油耗0.65L，该车便是领克900。领克900在机械素质方面无疑非常优秀，限时起步价仅28.99万，顶配39.69万，比问界M8和腾势N9性价比更高。

首先在体型方面，领克900长宽高分别5240mm×1998mm×1800mm，轴距为3160mm，而理想L9的长宽高是5218mm×1998mm×1800mm，轴距3105mm。虽然尺寸上这两款车差不多，但是轴距方面领克900相比于理想L9多出55mm，这使得第三排乘坐舒适度更高并且腿部的空间也更大。

而在储物空间方面，理想L9在正常情况下可以提供332L的后备厢储物空间，扩展后可以达到1191L，而领克900基础状态下可以提供300L的后备厢储物空间，扩展后是1070L。由此可见储物方面虽然各有所长，但理想L9在储物功能上略微宽敞些。

领克900作为国产高端新能源大型SUV，凭借独到的设计理念脱颖而出。其外观设计冲破了传统圆润稳重的风格约束，转向采用更为犀利的几何线条，从而营造出刚劲有力的视觉效果，这种样式同路虎揽胜存在类似的地方，因而被部分网友戏称为“杭州湾揽胜”。就前脸的造型来讲，新车依然采用了品牌经典的特征，把分体式大灯与智能交互的灯光系统结合起来，在打开时给人带来很大的视觉震撼感。

从侧面来看，悬浮式的车顶让整体视觉上更立体了一些，也让这辆车更高端一些，提升了一个高级别的印象。车尾其实也与前面的造型做了呼应，主要在尾灯上，采用了贯穿式的尾灯，而且还是用了2400颗LED光源组成，通过不同的灯效组合可以展示出不一样的效果，这样可以提升识别度，也可以提高交互体验。

对于内饰来说，领克900也采用了现在非常简单现代的设计风格，还是很符合现在新能源车的设计风格的，这是目前市场的主流，这种设计也是非常多见的，比如理想家族的设计，还有最近才亮相的全新一代雷克萨斯ES，以及大众的新款大型增程式SUV都是这样的风格。车内的右侧放了一块6K的分辨率的超高清30寸的大屏，搭载了一块高通骁龙8295的芯片。

而在车内的左侧是一块12.66寸的全液晶仪表，采用了内嵌式的设计，整个内饰装饰得很漂亮。座椅也都是采用了高级皮质包裹而成，在第二排独立座椅的上面还有一块专门的吸顶屏幕，在第二排的座椅上面还有一个车载的冰箱，可以调整里面的温度，坐在上面还是比较舒服的。

而说到动力性能，领克900也有优势。该车是基于全新的SPA Evo平台打造，动力系统可进行模块化选配，有三种动力供消费者选择。分别为1.5T双电机、2.0T双电机和2.0T三电机。对于第一种，也就是1.5T双电机的动力来说，其最大综合功率可达530kw，最大扭矩为1000N·m，其百公里加速为4.8s，最高车速可以到达210km/h。而当以WLTC工况测试时，百公里综合油耗为0.69L，且在亏电状态下油耗依旧仅6.95L。

而2.0T双电机车型动力更足，综合总功率是540KW，峰值扭矩是1038N·m，百公里加速只要4.6秒。最高速度能到240公里/每小时，WLTC工况之下百公里综合油耗仅仅0.65升，燃油经济性出色。亏电的时候，百公里油耗也只有7.29升。顶配款采用三电机布局方式，综合最大功率可以达到650千瓦，最大峰值扭矩则达到了1248牛·米，这极大改善了车子加速表现，百公里加速只要4.3秒。

续航的话，1.5T版本装备44.85千瓦时的三元锂电池，2.0T版本选用更大的52.38千瓦时电池组。纯电车模式工信部工况下，1.5T可以开185km，2.0T可以开220km和210km，这样的距离也很好展现了它的能耗表现力，而顶配车型使用高效的动力系统把总续航做到了1443km。从底盘配置上来看，前悬是双叉臂，后悬是多连杆，最低配就带可变悬架，高配带双腔空气悬架。

因此，领克900这款车在市面上的定位非常突出，也有着很显著的外观特点，再加上科技智能化的使用感，能吸引一些喜欢独特、有自己特色的消费者。而在销量方面，新车在上个月卖了5566辆，紧随问界M8和问界M9之后排在同级第三名，可见认可度还是比较高的。最后对于领克900，您怎么看？、