“汽车央企”出资! 2万吨电池回收项目落地

本网讯 近日，长安汽车与天奇股份合作建设的“辰致安奇（重庆）循环科技有限公司年处理2万吨废旧锂电池梯次及再生利用项目”进行公示。

时间回溯至2024年4月，天奇股份宣布了与中国长安、长安汽车的合作方案，三方将共同投资设立合资公司，开展电池回收、梯次利用及再生业务。公司成立后启动回收项目一期建设，计划2025年投产；二、三期投资建设计划由合资公司届时视经营情况决策启动。

当年9月，天奇股份、长安汽车等企业共同成立了辰致安奇循环科技有限公司，注册资本为1.8亿元。该公司由天奇股份、辰致汽车科技集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同持股，经营范围包括新型金属功能材料销售、稀有稀土金属冶炼以及常用有色金属冶炼等。

需要注意的是，辰致汽车科技集团有限公司就是原中国长安汽车集团有限公司，隶属于中国兵器装备集团有限公司，背后是国务院国资委。

不久前，重庆长安汽车股份有限公司公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。

目前，中国长安已经布局多家名为“辰致”的企业，包括辰致科技、辰致制动、辰致轻量化等，覆盖多个汽车技术领域。中国兵器装备集团有限公司官网发布的《中国长安：着力深化改革 加快战略性重组和专业化整合》中提到，合三为一，辰致科技整合辰致制动、辰致悬架，竞逐智能线控底盘新赛道，搭建智能线控底盘“研、产、供、销”全栈能力，着力打造自主可控的线控底盘产业布局。

而上述“辰致安奇（重庆）循环科技有限公司年处理2万吨废旧锂电池梯次及再生利用项目”则是辰致科技和长安汽车在新能源产业链末端的重要亮相，各方将实现锂电池全生命周期产业链上下游通力合作，共同打造动力电池全生命周期产业链闭环。

从“香格里拉”计划到“海纳百川”计划，长安汽车正在整体推进新能源战略，没一步都彰显了其完善新能源汽车产业链布局的决心。

2025年上半年，长安汽销量135.5万辆，创了8年新高。其中新能源销量45万辆，同比增长48.8%。2030年，长安全球销量目标500万辆，其中智能网联汽车将销售300万辆，海外销量目标150万辆。